Военное дело



Похожие статьи:

Популярные записи


  •  

    О киевском танкодроме

    О киевском танкодроме достаточно искать упоминания в популярных справочниках и государственных музеях. Лишь случайно можно наткнуться на такое сообщение :" 1932 в районе станции Біличі начали поселяться семье выселенные из поселка Берковець, в связи с построением там танкового полигона" .- сообщалось в журнале Министерства обороны Украины.

    Чтобы лучше понять, где проходили пределы киевского танкодрома, вспомним реалии соответствующего периода. На севере естественным пределом была опушка Водицы Пущи и Синее озеро, еа мероприятии трасса Гостомельського шоссе. На востоке и юге естественных ограничений не существовало, по-видимому танковое поле было обсажено традиционными київскькими тополями.

    После окончательно закрытие полигона на его месте появилось городское кладбище и новые садово-городні объединения, и пятиэтажные кварталы массива Нивы. Обо всем этом могут узнать посетителе музея ЦПР.

    Почти никому неизвестно, что в середине 30-х годов ХХ-го века на этом поле происходили уникальные испытания танков Т- 28 и БТ- 7. Вот, например, что вспоминает известный советский военный деятель Илья Дубинський :

    "На Сырце 4-я отдельная танковая бригада демонстрировала.. прорыв укріпленної полосы.

    Вот было зрелище! Показывали и преодоление танком полосы надовбів. Танк Т- 28 сдвинул с места. Его правая гусеница на мгновение столкнулась с выступлением метрового надолблю - машина дала рискованный крен слева. Но вот уже левая гусеница налетает на дубовый пенек - и равновесие возобновлено. И так из одного надолблю на другой, со звериным ревет мотору, бряцаньем гусениц танк, управляемый умелой рукой, словно шаткая лодка на взбудораженных волнах, мчал вперед. Казалось, что он не двигается по верхушкам надовбів, а летит в воздухе.

    Вот и последний надовб оставлено позади. Троміздкий танк, который в неумелых руках бесспорно врезался бы башней в землю, прекратил свой неистовый полет. Громыхнул люк. Из танка, улыбаясь (правда, из-под пробкового шлема стекала кровь) выскочил командир. Его встретили бурей аплодисментов".

    Характеристика танка Т-28:

    - масса, т - 28

    - экипаж, чол. - 6

    - пушка, мм - 1х76

    - пулеметы, количество, калибр (мм) - 4х7.62

    - максимальная толщина брони, мм - 30

    - максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.) - 368 (500)

    - максимальная скорость, км/год - 37

    - запас поступь по шоссе, км - 220

    О "полетах" танка БТ- 7 уже шла речь в первом выпуске альманаху ЦПР. Попробуем представить себе, как в те далекие годы, а именно в 1939-40 годах, отбывали летнюю практику курсанты Киевского танко-технічного училища. Это было именно тот время, когда Главнокомандующий Жуков в своем известном докладе требовал: "Маскировка и ложь должны пронизывать учебу и воспитание войск"

    Следует заметить, что тогда танки никогда не оставались на ночь на полигоне. До 1938 года не оставались там и военные. Уже курсанты начали ставить палатки, позже даже казармы построили. Во время проведения учеб с боевой стрельбой полигон окружали часовые, не пропуская местных жителей из ближних хуторов и сел, которые имели там огороды и сенокосы. Ежедневно, кроме выходного, танкисты отрабатывали вождение и стрельбу. Как правило, в учебах было задействовано 4-5, а то й10 машин.

    (М. Ахтирченко, Танкисты 3-ї гврдійської)

    Идем лесом к Гостомельського шоссе, проходим боевые порядки нашей пехоты. Дальше-ничейная земля, за ней враг

    По шоссе в направлении Святошина мы шли в колонне. Когда миновали противотанковый ров, развернулись в боевой порядок. Почти одновременно с нами на шоссе вырвалась еще одна колонна, танки которой шли с засвеченными фарами и включенными сиренами. Эта-соседняя правофланговая бригада

    На северной околице Святошина мы из хода захватили враждебные составы с боеприпасами и военным имуществом. Автоматчики разоружили часовых и взяли их в плен. Командир роты выставил свою охрану.

    До 23.00 вошли к Святошина. На Житомирском шоссе натолкнулись на немецкую колонну автомашин, которая отходила. Ударили по ней из пушек. В колонне возникло замешательство, машины опрокидывались в кюветы.

    За суматохой мы не заметили, что колонну сопровождали три враждебных танка Они уже успели "влепить" в нашу "тридцятьчетвірку" несколько снарядов. Едва дотянули машину до прикрытия

    [В рузультаті меткого огня] два враждебных танка были сожжены, третий выведен из строя..

    Житомирское шоссе было перерезано и путь к отступлению противнику на запад был закрыт. Но основной массы наших танков не было.. Где-то через час к нашему выходу к Святошина враг контратаковал наши части силами танков и пехоты из северной околицы Киева. Наши вторые эшелоны, которые вынуждены были отбивать контратаку, оторвались от передовых подразделений.

    Вскоре основные силы танковой армии.. разгромили врага и на рассвете 5 ноября мы полностью заняли Святошин.. На станции Святошин один из экипажей Т- 34 разгромил враждебный железнодорожный эшелон с боевой техникой.

    (Рассказ бывшего механика-водителя танка 52-ї Гв. ТВ)

    Невзирая на то, что по войне к танкодрому начала приближаться городская застройка, он продолжал свое существование.

    Танки ездили группами по 4-5, отрабатывали переправу по дну Синего озера. Похоже на то, что эта операция завершала своеобразную полосу препятствий : на южном берегу озера танки должны были преодолевать 4-х метровый вал.

    Полевая выучка танкистов здійснювавчя приблизительно один раз на неделю. А уже в 1949 году на киевском полигону учились курсанты училища самоходной артиллерии. По мишеням стреляли из лкегкої Су- 76, средних Су- 100, Су- 122 и тяжелой Су- 152.

    В конце 40-х годов земли полигона постепенно начали передавать совхозу, известному сегодня под названием агрофирма "Пуща-водица".

    Но все-таки был у истории этого лоскутка киевской земли один эпизод, связанный с танками. Имею в виду наибольший в мире танковый парад. Это было в сентябре 1967 года, по окончании военных учений "Днепр" [Вставка А]

    В конце немного об авиации. Дело в том, что на месте бывшего танкодрома построена взлетная полоса киевских авиастроителей.

    Отсюда впервые поднялись в небо известную всему миру : Ан- 12, Ан- 22 (Антей), Ан- 124 (Руслан), Ан- 225 (Мечта). Все они могут транспортировать танки:

    - Ан- 12 - 1 танк ПТ-76Б

    - Ан- 22 "Антей" - 1 танк т- 84 и 1 танк ПТ-76Б

    - Ан- 124 "Руслан" - 3 танка Т- 80

    - Ан- 225 "Мечта" - 5 танков Т- 84

    Масса танков, т:

    - Т- 84 - 48

    - Т- 80 - 42

    - ПТ-76Б - 14.2

    Следовательно, как видно из моего обзора, этот, сравнительно небольшой лоскуток киевской земли, почувствовал на себе гусенице бронетанковой техники. Некоторые из них можно увидеть и сегодня, на обзорной площадке Музея ВОВ.

    Вставка А.

    По разным сведениям в этом параде участвовало больше чем 2000 танков. Мое же личное мнение, что на территории площадью в 2 кв. км 2000 танков поместиться не могут. Следовательно эта танковая армада была сосредоточена на боковых улицах, ожидая своей очереди проехать перед правительственной трибуной.